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高鐵嘉義聯外BRT執行方案:::
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    (1)計畫目標:

      1. 提供「高鐵嘉義站」至「臺鐵嘉義站」兩軌道系統間「快速」及「準點性」之客運服務,並兼具嘉義縣治(太保市)及嘉義市中心區交通服務功能。
      2. 依據「以大眾運輸為導向(Transit-Oriented Development ,TOD)」之運輸發展策略,建構國內第一條BRT(公車捷運)示範計畫,並期建立「傳統公車-公車捷運-輕軌運輸捷運系統」之漸進式大眾運輸發展進程。

    (2)路線規劃:
      路線全長約29.65公里,主線長約15.71公里,由高鐵嘉義站至臺鐵嘉義站後站,設7站;另嘉義市區銜接線長約4.72公里,由臺鐵嘉義站後站延伸至嘉義公園站,設4站;嘉義縣治銜接線長約9.22公里,由高鐵嘉義站經嘉義長庚醫院站延伸至嘉義縣立體育館,設7站。 (詳附圖)

    (3)計畫內容與分工:
      本計畫內容包括BRT專用車道、公車專用道、低底盤車輛、BRT優先號誌、公車動態資訊系統、電子票證、高準點性班次、以及整合行銷傳播。
      本計畫本局主要權責在於「執行方案」之研擬、報核與配合實際辦理情形適時修正,並基於高鐵聯外所須,籌措道路設施之規劃設計、施工與智慧型運輸系統建置之經費,並協助或配合公路總局、嘉義縣、市政府建構BRT系統。本計畫於奉核定後,由「提升地方公共交通網」計畫項下辦理。
      公路總局權責在以公路主管機關,辦理客運路線公告、經營申請審議,及配合本局辦理之道路設計,辦理其所屬道路與站台施工等相關事項。
      嘉義縣、市政府權責在以當地公路主管機關,配合本局辦理之道路設計成果,於轄境道路辦理道路、站台與候車亭施工等相關事項。嘉義市政府為建置本智慧型運輸系統相關設施之主辦機關。
      客運業者則依其營運意願、經營利益,並依主管機關所規定公車捷運化之功能規範,參與路線經營申請及營運。

    (4)辦理情形:
      本計畫於94年3月24日奉行政院核定,已完成路線建設,並經公路總局依程序評選由嘉義汽車客運公司籌設營運本計畫路線。
      嘉義客運公司配合高速鐵路通車,自96年1月5日起展開營運,班次為每日128班;本計畫全系統於97年1月31日正式啟用,配合高鐵班次之增加,於97年9月22日起增為每日132班。

 

 

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