環境影響評估與保護
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機場捷運圖示


環境影響評
估與保護


環境保護03/22/2017


 

 

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環境保護:::
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壹、環境影響評估作業
  「中正國際機場聯外捷運系統建設計畫」之路線原包括〝中正國際機場-三重站〞、〝三重站-台北站〞及〝中正國際機場-中壢〞。其中〝中正國際機場-中壢〞段係原「桃園都會區大眾捷運系統」〝藍線〞(B1車站-B13車站)之一部分(B1車站-B8車站),「桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響評估報告書」業於民國89年完成環評審查並獲致〝有條件通過〞;而機場三重段環說書於民國93年亦完成環評審查並獲致〝有條件通過〞。另三重至台北站段由台北市政府捷運工程局主辦,相關環說於民國95年獲環保署有條件通過。而在後續辦理相關環評變更時,配合中正國際機場更名,本計畫調整為「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」。

貳、環境管理與監測
  為使本計畫開發過程中,避免施工期間造成鄰近環境影響,本計畫除了依循環評承諾確實執行施工期間四級環評查核外,亦同時針對沿線各敏感點及區位進行施工期間環境項目監測,主要監測項目於機場三重段包含河川水質、放流水水質、空氣品質、噪音振動、營建噪音、交通及文化資產,監測期間從96年7月起持續監測至迄今(106年3月);機場中壢段主要監測項目包含工區的營建噪音、放流水水質及空氣品質,環境敏感點的空氣品質、噪音振動、河川水文水質、地下水質及交通,監測期間從95年10月持續監測至迄今(106年3月)。確實掌握施工期間對機場捷運沿線環境的影響,使本局管理單位及施工單位可以依據施工監測成果,進行施工的調整及降低影響,並與鄰近居民事先溝通協調,避免造成民眾之困擾。機場捷運目前已通車,目前本局與營運單位桃園大眾捷運公司仍依照環評承諾進行營運期間環境監測計畫,並針對營運時之環境影響做出相對應的改善,以達到環境及建設之雙贏局面。

參、營運期間環保分工
  為配合機場捷運於10632日正式營運,營運期間環評開發單位變更為本局與桃園大眾捷運公司並列,本局負責營運第一年之環境監測、噪音陳情處理與防治等相關工作,桃園大眾捷運公司負責其他環評承諾。營運第二年起則由桃園大眾捷運公司接手全部環評應辦工作。

肆、環境正面影響
  捷運施工期間,工程即考量綠色永續內涵之規劃設計,為減少土方運棄採用竹削型結構物開挖工法(如圖一)及土方調配平衡;為節省工期及用地,採用二連型雙圓潛盾工法;且為增加節能減碳作為,本工程部分採用鋼構橋梁及綠建材,於車站及機廠採用綠建築設計,並於機廠景觀綠化採生態工法設計。
  捷運營運期間,機場捷運將吸引私人運具(自小客車)用路人搭乘,以減少私人運具能耗,即已達成二氧化碳減排成果。
機場捷運最重要環保特色為綠建築作為,車站及行政中心共有20處獲得綠建築標章,等級從合格級至銀級,且其中10個車站綠建築等級更優於原環評承諾。此外在生態營造方面,除了各車站皆已採用景觀綠美化外,於蘆竹機廠部分更設置兼具生態及滯洪功能之生態滯洪池(如圖二~圖五)

圖一、竹削型結構物
圖二、景觀綠化




圖三、生態滯洪
圖四、綠建築證書
圖五、綠建築車站

伍、機場捷運沿線噪音改善
  機場捷運於設計階段已依專業顧問評估結果設置33處隔音牆,於施工測試階段多有民眾陳情噪音影響,本局遂於104年再次依施工後實際現況評估噪音影響,沿線再規劃增設6處隔音牆,目前5處已完工,另1A1(台北站)A2(三重站)間區域,三重中興橋兩側區域大樓(包括成功錄社區、美麗台北社區及景冠台北社區等3棟大樓),已確認增設單側半罩式隔音牆,隔音牆作業已由本局委託台北市捷運局辦理,預計於1063月下旬開始施作。000
  另三重成功里環河南路之轉彎曲線路段,本局已委託專業機構研擬其他可行之改善方式,預計106年3月底前成果出爐後,本局將據以執行。
  為確認機場捷運正式營運後對鄰近住戶之噪音影響,本局將於營運初期辦理全線自主噪音監測,監測結果如超出法規標準,本局將再進一步辦理噪音改善作業。
若民眾對機場捷運噪音有疑義,可向本局、桃園大眾捷運公司或地方環保局 (新北市或桃園市)反應,俾以安排現場勘查及噪監測。本局連絡電話: 02-80723333 轉分機 6403 林先生。

 

 

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