站區開發
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一、
計畫緣起
為配合高速鐵路通車、均衡地方發展及交付高速鐵路車站用地予高速鐵路建設民間投資機構使用及開發,高鐵局、內政部及桃園、新竹、台中、嘉義、台南等五個縣市政府,於桃園等五個車站特定區辦理區段徵收作業,進行整體土地規劃及開發作業。五個車站特定區都市計畫規劃面積共1,507公頃,辦理區段徵收面積為1,386公頃,所投入之開發經費662.19億元,藉由區段徵收後政府取得可建地之處分收入回收,並與聯外計畫交通整合以吸引人口及產業進駐,促進各車站附近土地之合理有效利用。
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二、
計畫內容
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本計畫為百分之百自償性計畫,建設期間各項支出係由高速鐵路相關建設基金舉借支應,未來由區段徵收完成後賸餘可建地之處分收入回收,經費支用無涉中央公務預算。
(二)
依行政院86310日核定之高速鐵路車站特定區區段徵收土地開發計畫之作業分工如下:
1.
由內政部、交通部(高鐵局)及桃園、新竹、台中、嘉義及台南等五個縣市政府三方共同合作開發。
2.
內政部為區段徵收開發主體,負責五個車站特定區都市計畫之規劃、擬定及審議、公共工程規劃設計、發包施工及督導縣市政府辦理區段徵收作業等;縣市政府負責地上物查估拆遷、補償費發放、抵價地與優先買回土地分配作業及地籍整理等業務;交通部(高鐵局)負責擬定區段徵收計畫書、開發經費籌措及土地處分作業。
(三)
高鐵車站特定區土地劃分為下列五種:
1.
產業專用區(公開招標開發)
2.
車站專用區(車站交由台灣高鐵公司開發使用,附屬事業用地由高鐵局辦理開發)
3.
住宅區(分配地主、出租、出售土地)
4.
商業區(分配地主、出租、出售、開發)
5.
公共設施用地(學校、道路、公園、綠地、廣場、停車場、環保設施用地、電力設施用地等)
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本計畫主要工作分為以下三項:
1.
區段徵收作業:已完成。
2.
賸餘可建地標(讓)售、開發及招商等作業:繼續辦理中(高鐵局負責)
3.
公共工程施工:已完工。
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三、
計畫效益
(一)
高鐵建設已成功打造臺灣西部走廊一日生活圈之生活環境,打破城鄉差距,帶動桃園、新竹、台中、嘉義及台南等地區之發展。
(二)
交付桃園等五個車站用地予台灣高鐵公司開發、使用、管理70年。
用地別
桃園站
新竹站
台中站
嘉義站
台南站

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車站用地

面積(公頃)
8.96
7.99
9.58
7.09
8.75
用地交付日
91.05.13
特許期間70(簽約日起算)
87.07.23~157.7.23(87.07.23簽約起70)
交通設施用地認養
面積(公頃)
2.17
1.89
3.15
1.50
2.01
用地交付日
104.10.30
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四、
執行情形
桃園等五個車站特定區辦理區段徵收後之賸餘可建地,高鐵局為清償財務及帶動特定區的發展,部分土地辦理招商開發、部分土地配合政策專案讓售、部分土地辦理標售方式處分。五站賸餘可建地處分作業,自89年開始辦理,截至1058月底已處分139.33公頃,已出租或開發34.91公頃,尚有130.68公頃待處分。
五個車站特定區截至目前成功招商計有下列8件:
(一)
新竹站世興段43地號商業區聯合開發案
(二)
標租台中站新高鐵段2831地號商業區
(三)
標租台中站新高鐵段3839地號商業區
(四)
桃園機場聯外捷運建設計畫A19車站及其周邊土地開發案
(五)
桃園車站特定區產專區開發經營案
(六)
新竹車站特定區世興段4647地號商業區開發經營案
(七)
高速鐵路台中車站新高鐵段101地號及108地號第二種產業專用區開發經營案
(八)
高速鐵路新竹車站特定區世興段111213地號商業區開發經營案
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五、
剩餘可建地之逕予出租申請
依據「交通部高速鐵路計畫區段徵收取得其餘可供建築用地出租作業要點」第五點辦理。
申請人如欲申請承租期未滿一年及面積未達一公頃,且非用以興建永久建築物者之土地,請填列土地使用計畫書及申請書,於預定承租使用時間三十天前函送本局。
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相關文件下載

*「交通部高速鐵路計畫區段徵收取得其餘可供建築用地出租作業要點」

* 申請人土地使用計畫書應載明事項

* 申請書

* 租賃契約範本

* 逕予出租申請作業流程

* 逕予出租租金及履約保證金計算方式
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