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 認識高鐵局

本局沿革

成立緣由

70年代,政府有鑑於台灣西部走廊運輸服務品質日趨惡化,容量漸趨飽和,為改善西部走廊長程運輸服務水準,配合各都會區捷運系統計畫,以構成完整大眾運輸網路,行政院於民國76年指示交通部辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性研究」,因在所有交通建設計畫當中,「高速鐵路」具有「品質提昇」的重大涵意,因此,經行政院第2176次院會審議通過,於79年7月2日正式成立「交通部高速鐵路工程籌備處」(係本局前身),專責辦理規劃與執行有關高速鐵路建設事宜,並於83年7月14日經行政院院會將「建設南北高速鐵路計畫」列為12項建設之一,為政府優先推動的公共建設之一。復因應高鐵規劃階段任務已完成、用地徵收登記主體機關之需要以及開始執行建設階段任務並促成民間投資興建,奉行政院核定於86年1月31日改制成立「交通部高速鐵路工程局」。

79.07.02籌備處成立暨佈達

79.07.02籌備處成立暨佈達

86.01.31工程局成立揭牌儀式

86.01.31工程局成立揭牌儀式

 

業務簡介

高速鐵路計畫是我國首件以BOT(由民間投資興建、營運,特許期屆滿後將資產移轉給政府)方式推動之重大交通建設,路線北起台北市、南迄高雄市左營區,跨越14個縣市、79個鄉鎮區,營運路線全長約350公里,沿途設置12個車站,其中南港、台北、板橋、桃園、新竹、台中、台南、左營與台鐵或捷運共站,此外,桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南7站,位於現有都市之外圍地區,均規劃車站特定區,用地面積廣達二千多公頃,腹地廣闊,具開發潛力,可促進區域之均衡發展。

 

高鐵工程於89年3月正式動工,並於96年元月通車,目前已成為台灣西部走廊重要的交通動脈之一,不僅促成沿線廊帶區域經濟的結構性改變,並奠定我國21世紀國家發展的基礎。

 

另本局配合台灣省政府功能業務及組織調整作業,自88年7月1日接辦原台灣省政府住宅及都市發展處負責之桃園、新竹、台中、台南四都會區之捷運系統建設業務及台北、高雄兩都會區捷運系統原省方配合事宜,是以,本局除承辦高鐵建設外,並辦理捷運建設業務,為因應「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」全面推展,奉行政院核准於96年3月1日成立捷運工程處,以專責推動捷運工程,提供旅客安全、便利、快速、舒適、高水準的捷運服務。

 

展望

台灣高速鐵路自96年元月通車後,儼然已成為台灣西部走廊重要的交通動脈之ㄧ,更促成沿線廊帶區域經濟的結構性改變,並奠定我國21世紀國家發展的基礎,未來我們持續致力精進旅客服務相關措施並提升車站聯外接駁服務便利性,使民眾方便享受高鐵運輸;國際機場聯外捷運系統提供旅客安全、便利、快速、舒適、高水準的捷運服務,高鐵局所有同仁均秉持臨深淵履薄冰之工作態度,盡最大努力辦理高鐵營運監理及機場捷運建設之相關事宜,期盼國人與社會各界能給予更多鼓勵及支持。

79.07.02籌備處成立於台北車站台鐵大樓

圖1:79.07.02籌備處成立於台北車站台鐵大樓;圖2:85.01.24籌備處由台鐵大樓遷入運輸研究所辦公大樓

92.06.27本局搬遷至板橋車站辦公大樓

92.06.27本局搬遷至板橋車站辦公大樓