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 計畫介紹

機場捷運延伸線計畫

計畫緣起

為提供桃園市民便捷的大眾運輸系統,及利於臺鐵沿線多數地區民眾亦可搭乘臺鐵轉乘機場捷運,並提供出入境旅客一個便捷舒適的運輸系統。本局自89年辦理「桃園都會區大眾捷運系統規劃報告」及92年辦理「中正國際機場至桃園都會區軌道系統綜合規劃報告」時,已將原桃園捷運藍線B1~B10路段列為優先辦理路線,本計畫業於99年4月15日奉行政院以院臺交字第0990018887號函核定。

計畫內容

環北站(A21)-中壢車站(A23)地圖本計畫由機場捷運環北站(A21)起,長度約2.06公里,設置2座地下車站,路線沿中豐北路採地下方式南行,至中央西路路口附近設置老街溪站(A22)後,往南於中山路附近東(左)轉穿越民宅至中正路,並在目前臺鐵中壢火車站下方設置與未來臺鐵中壢立體化火車站共站的捷運中壢車站(A23)。

計畫核定及經費

本計畫於99年4月15日奉行政院核定(院臺交字第0990018887號函),計畫經費為138.01億元。本計畫之修正財務計畫,後續於102年4月15日奉行政院核定計畫經費調降為138億元。

計畫辦理情形

本計畫土建/軌道施工標(CM01區段標)於102年12月28日開工。由於機電系統多次招標流標及配合桃園市政府研擬「臺鐵桃園段立體化政策」,A23站將由地下二層改為地下三層,另A23站及其周邊交通維持計畫亦尚未獲桃園市政府核定工區停工等因素影響,已無法依原政院核定時程通車,後續將於檢討修正後陳報行政院核定。

計畫效益

  • 本計畫將桃園國際機場、高鐵桃園站及臺鐵中壢車站相互連結,串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統,使旅客達成一車到底及無接縫之運輸服務;且可加速國際航空城、高鐵桃園車站特定區及中壢都會區的都市發展,提昇捷運路網整體運輸的效益。
  • 配合臺鐵中壢車站立體化工程共構施作,並結合沿線既有都市發展計畫整體規劃,提供安全、便捷、舒適之捷運系統,帶動地方繁榮發展。

用地取得

  • 範圍圖

    桃園國際機場聯外捷運延伸至中壢火車站範圍圖

  • 路線地下穿越段用地取得
    1. 本工程路線地下穿越段用地取得方式依「大眾捷運法」第19條及「大眾捷運系統工程使用土地上空或地下處理及審核辦法」(以下簡稱審核辦法)等規定辦理協議設定區分地上權或註記;協議不成時,準用土地徵收條例規定徵收取得區分地上權。
    2. 本捷運地下穿越段之深度(構造物之上緣距地表深度)約在20公尺左右,對地面上道路交通、環境、現有民宅及民眾生活影響極微,故隧道工程上方之建築物原則保留無須辦理拆遷。
    3. 依審核辦法第20條規定,土地及其土地改良物如因大眾捷運系統之穿越,致不能為相當之使用時,土地及其土地改良物所有人得自施工之日起至完工後一年內,以申請書敘明不能為相當使用之理由,提出申請「徵收土地所有權及其土地改良物」,其徵收補償依土徵條例相關規定辦理。另如土地所有人於申請期間內有建築計畫者,其徵收土地所有權之申請書應於建築申報開工日前提出申請。

  • 車站開挖段用地取得
    1. 私有土地:依土地徵收條例及大眾捷運法等相關規定,以協議價購、一般徵收或其他方式辦理。 公有土地:依土地法第25條及國有財產法第38條及大眾捷運法等相關規定,以同意使用、有償撥用或無償撥用方式辦理。
    2. 車站用地範圍內47棟建物已協議價購,並均已自行拆除完竣。

      土地權屬

      取得方式

      筆數

      面積(公頃)

      私地

      協議價購或徵收

      51

      0.191601

      協議地上權或註記

      97

      0.352800

      徵收地上權

      13

      0.093500

      公地

      撥用

      37

      0.488049

      同意使用

      289

      3.330630

      合計

      486

      4.68481



  • 既成道路用地取得
    工程範圍內既成道路(計畫範圍內尚未取得之道路用地)之私有土地,由桃園市政府編列預算辦理取得。如有疑問可逕洽桃園市政府交通局。


目前計畫辦理情形

資料日期:106.07

 

A21~A22路段

老街溪站
(A22)

A22~A23路段

中壢站
(A23)

土建工程

潛盾隧道已於106年3月貫通

已完成連續壁及站體開挖作業

完成橫渡線工區連續壁及中間柱

配合臺鐵桃園段立體化工程暫緩辦理

鋪軌作業

A22站站體頂板施作

橫渡線工區第六層開挖支撐及底板施作、
A22往A23潛盾隧道掘進作業

辦理設計變更

機電系統

配合土建工程進度調整機電系統招標時機,目前正辦理需求評估及招標文件製作



困難與挑戰

本計畫施工過程如何維持當地民眾交通通行之順暢為最大之困難與挑戰,故施工中交通維持計畫將配合桃園市政府交通單位審查並執行。另外,與臺鐵局鐵路立體化工程之界面亦是重要因素,如何在不中斷鐵路營運前提下進行工程施作也是重要之挑戰。